10万不到买SUV要空间又要底盘好强烈推荐这3款

10万不到买SUV要空间又要底盘好强烈推荐这3款

2017-10-28 06:25

  买SUV不少人是为了舒适,而在这方面,自主品牌也是越做越好。在10万块这个价位左右,哈弗H2s、传祺GS3和东南DX3都做得不错。但是它们对舒适的理解还是有所不同的,接下来不妨好好看看。

  H2s的前悬架为麦弗逊式悬架,后悬架则是扭力梁式非悬架,调校上还是蛮有韧性的。在城市快速上行走时,即便偶尔压过一些不平的地方,整个底盘都表现得很扎实,有一定的厚实感。弹簧的压缩很到位,能较好地吸收面上传来的震动。

  而当连续碎石面时,H2s的底盘对于快速处理面信息很有,弹簧的反应很快。但是减震器的动作稍微没有那么到位,会伴有一点点的余震。这副底盘韧性是足够了,但在柔软度上还是差点。

  GS3的悬架类型与H2s一致,但底盘这种东西,还得看调校。就像同样的菜在不同的厨师手里,也能变出不一样的味道。传祺之前毕竟借鉴过阿尔法罗密欧166的技术,所以在底盘调校上可以说是处于自主品牌的第一梯队。

  GS3的底盘在操控与舒适之间找到了一个很好的平衡,整个厚实感要比H2s强。过坑洼时,动作很从容,同时传来的声音也很沉闷。过弯时的侧倾被控制在一个合理的范围内,中后段调得稍微硬了一点,快速攻弯时的姿态依旧保持得很不错。

  DX3的悬架类型与前面两者稍微有点不同,其后悬架采用的是同级罕见的多连杆悬架,带来的效果可谓是立竿见影。特别是在跑山时,车身姿态的控制很好,各种回摆都很及时。快速过弯时的抗侧倾能力表现得很不错,中后段的支撑力很足。

  遇到一些颠簸面时,DX3的底盘能迅速吸收震动,传入车厢内的抛跳并不多。同时,多连杆后悬架确实很好地了后排乘客的舒适性。处理震动以后也并没有余震,不会令乘客有坐船的感觉。

  从数据上来看,H2s的头部空间确实少了一些。但是前后排座椅的包裹性和柔软度都很不错,造型也足够宽大。二排座椅的靠背角度合理,久坐也不容易累,中央地板的凸起不算高。

  GS3的表现较为均衡,无论是头部还是腿部,都可以获得较为得体的空间。但是座椅的包裹性一般,胜在填充物料柔软,坐起来也挺舒服的。二排中央地板的凸起同样不高,且带中央头枕。

  DX3的空间表现是三者中最为出色的,二排能有相当充裕的腿部空间。同时,二排的横向空间表现也是很好的,三个人坐后排并不会觉得很挤。

  三款车中,舒适性表现最好的无疑是DX3,而且它的性价比还是挺高的。不过DX3油耗较高,而GS3在舒适性不差DX3太多的情况下,油耗比它要好。而H2s则是三者中外形最为霸气的,上回头率极高。返回搜狐,查看更多